季夏时节，沿着唐山市丰南区运河景观道骑行，路的一侧是摇曳的水柳和格桑花，另一侧是波光粼粼的唐津运河，游人漫步其中，悠然自得。
近年来，唐山市扎实推进“四好农村路”建设。目前，全市农村公路通车总里程达1.76万公里，实现建制村通硬化公路率%、农村公路列养率%，具备通客车条件乡村开通农村客车率%，为乡村振兴提供了有力支撑。今年，唐山市继续实施“四好农村路”提升工程，全年预计完成投资9.6亿元，计划建设改造农村公路公里，改造农村公路危旧桥梁28座。上半年，唐山市已累计完成投资8.5亿元，完成农村公路建设改造.5公里、农村公路危旧桥梁改造15座，分别占任务目标的88%和54%。
“路长制”护航“路长治”
“崔庄户村村口有积水，相关责任人员赶快组织清理！”7月上旬，骤雨初歇，唐山市丰南区东田庄乡政府一级主任科员刘加江出门巡路，发现问题后，就在“东田庄乡护路群”里上传照片，发出通知。
看到信息后，东田庄乡崔庄户村党支部书记、村级路长董会合带着村民火速赶来，半小时就将路面清扫得干干净净。
崔庄户村外的运河景观道是当地打造“四好农村路”的代表作之一。近年来，丰南区在唐津运河东、西两岸建设运河景观道，将胥各庄镇、唐坊镇、南孙庄乡和东田庄乡串联成线，对沿线乡镇高质量发展起到重要支撑和带动作用。
在崔庄户村村口，一块金属路牌上写着各级路长及护路员的基本信息、工作职责和联系方式。
为使“路长制”从“短管”变为“长管”，丰南区对各级路长进行督查，区交通运输局定期开展考核。截至年年底，该区三级路长巡查道路32万余次，整改问题0余起。
“县道和重要乡道公路养护由区地方道路养护中心负责，一般乡道和村道养护由乡镇统筹护路员包片，每公里路都有专人定时清扫养护。”丰南区交通运输局党组书记、局长兰爱国介绍，“护路员是公益性岗位，每个护路员每年收入2.1万元，参与护路的村民积极性也更高了。”
近年来，唐山市持续深化完善农村公路“路长制”，进一步健全完善县、乡两级农村公路管理机构和建制村村道管理议事机制，指导各级路长办公室正常运转。目前，唐山市设有总路长18名、县级路长18名、乡级路长名、村级路长名，路长设置率达%。
一路通畅万家增收
“现在，货车能进山，快递能进村，网上卖的可不比跑市场自己发货挣得少。”唐山市滦州市九百户镇高家峪村村民赵利民介绍，“前些年，进出果园只有一条崎岖的山路，一下雨全是泥巴。采收时节，苹果摘下来，货车进不去出不来，只能靠‘三马子’往外运。”
团山子村、高家峪村、赵家沟村一带有不少苹果种植户。以往，道路坑洼不畅，果子难免磕碰，每斤都被压价三五毛钱。通行不畅一度成为这里林果产业发展的瓶颈。
“要发展特色产业，必须打通交通制约瓶颈。”滦州市委书记李建忠介绍。近年来，该市投资万元，修建了连接雷庄镇、九百户镇以及王店子镇的雷王线，全长23.68公里，沿线涉及21个建制村。在此过程中，沿团山子、高家峪、赵家沟村修建了环村公路，泥泞的乡间小路升级成宽阔公路，产业路延伸到乡间地头，苹果销量不断增加。此外，该市还投资万元，改造提升雷王线公路整体路域环境，使得雷王线不仅道路环境整体提档升级，而且还带动沿线以有机种植、特色采摘、观光旅游为一体的田园综合体项目发展。
如今，唐山市积极促进农村公路与乡村旅游、生态宜居乡村融合发展，按需完善沿线服务设施和应急设施，并打造“美丽农村路”公里。
路网助力物流提速
“叮咚、叮咚”，订单声此起彼伏，快递车辆往来穿梭……从春节长假以来，乐亭县马头营镇农民郝静波忙得不亦乐乎。“大棚果菜收成好，网上订单数量上来了，真是忙不过来。”
郝静波的果菜集散点建在距沿海高速公路乐亭南收费站仅1公里的地方，距唐港高速公路乐亭收费站仅有12公里。“大件货走高速公路，货运成本降一半。网上下单，电子支付，最快1小时内就可送达天津市滨海新区。”通过网络电商，郝静波的果菜已在20多个省市打开市场，日均果菜流转量超万斤。
“制约农产品电商发展的瓶颈在于物流效率低、成本偏高。”乐亭县交通运输局党组书记、局长苏华说。近年来，乐亭县加快推进县乡村三级农村物流体系建设，构建内通外联大通道，加快推进县城南部“两纵一横”路网建设，形成辐射全县的公路网络，道路通行能力和运营质量进一步提升。
截至目前，唐山市县城30公里范围内农村客运班线公交化运行率达到99%，唐山市完成农村客运班线公交化改造的乡镇达到88.59%；健全县、乡（镇）、村三级农村配送网络，打造连通畅达特色观光园、采摘园、景区景点、革命老区、红色教育基地的“美丽农村路”，为当地带来实实在在的经济和社会效益。
原标题：《万家增收、物流提速，这个地方管养农村公路真不赖！》